Quel genre de modifications les AE86 ont-elles eues dans Initial D?

Mort du Marlin Levergun

Je ne suis pas très intéressé par l'automobile (l'aviation jusqu'à DC-3) mais après avoir vu "Pimp My Reich" (je vous suggère fortement de le regarder, la fin est géniale) j'ai appris qu'il y a un manga et un anime appelé Initial D Comme je l'ai appris, il y avait 3 AE86 dans toute la série mais qu'en est-il des modifications? Des modifications de «performance» ont-elles déjà été utilisées dans la série? Il peut s'agir de simples remplacements de pièces de moteur ou de remplacements entiers de type moteur / aspiration.

En termes simples: est-ce que l'un des AE86 avait des mods de performance? Je veux aussi en faire une réplique dans des simulations de course. Dois-je donc utiliser de la fibre de carbone ou de la peinture noire pour le capot? Quelle est l'histoire du remplacement des pièces de capot tout au long de la série?

initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Cela devrait être un site utile, même si cela fait un an que vous avez posé la question. Les faits sont basés principalement sur le manga.

Pour les dire simplement, je les énumère un par un (ce sont les choses qui sont mentionnées ou peuvent être vues dans l'anime, donc des choses comme les marques de jantes par exemple qui ne sont pas mentionnées dans l'anime je ne les mentionnerai pas):

AE86 de Takumi
Avant l'éclatement de son moteur, il a utilisé un moteur 4A-GE modifié. Après l'éclatement de son moteur, son père l'a changé pour un moteur du groupe A et a changé son tachymètre pour faire face à l'environnement à haut régime du moteur. Pendant son temps dans le projet D, sa suspension est également remplacée par une nouvelle après avoir `` gagné '' sa bataille avec God Hand, bien qu'il n'ait pas été précisé quelles modifications sont apportées à la suspension si je me souviens bien. Aussi son passage du stock au capot carbone avant son combat avec Tachi Tomoyuki du diplômé de l'école Toudou
AE86 de Wataru
L'AE86 de Wataru est intéressante car elle présente les changements les plus apparents ou mentionnés. Il utilise d'abord un turbo pour son moteur. Après avoir perdu sa bataille contre Takumi à la fin de l'étape 2, il est passé du turbo au compresseur car il ne se sentait pas satisfait de ses performances turbo. Dans le même temps, il est également passé du capot d'origine au capot en carbone.
AE86 de Shinji
L'AE86 de Shinji est une berline de série AE86. Il n'y a aucun changement de performance en ce qui me concerne.

Et pour répondre à votre question concernant la réplique, je suggère d'utiliser un capot peint en noir car le capot en carbone dans certains jeux est trop grisâtre au lieu d'être noir comme celui de Takumi.