POUR L'IRLANDE! | Agario # 2
Dans le volume 7 de Hidamari Sketch, les filles décident de jouer au jeu de la vie. Ils s'ennuient des emplois et des événements génériques du jeu régulier, alors ils décident de personnaliser leur copie du jeu en utilisant leurs compétences artistiques et leur créativité.
La première chose que fait Yuno est de peindre la plaque d'immatriculation sur sa pièce de jeu de voiture en jaune, en disant que c'est parce que la voiture est un véhicule léger.
Nori: Que peignez-vous?
Yuno: J'ai changé la plaque d'immatriculation en jaune pour indiquer que ma voiture est un véhicule léger.
Nori: Vous avez une vie très conservatrice depuis le début ...
De quoi parle-t-elle? Pourquoi a-t-elle fait cela?
Au Japon, les schémas de couleurs utilisés par les plaques d'immatriculation sont normalisés au niveau national. Les plaques avec un texte noir sur fond jaune sont utilisées pour les "véhicules légers" (parfois glosés en anglais comme "kei voiture "de 軽 kei "lumière"). Par exemple:
Un véhicule à trois ou quatre roues est considéré comme un «véhicule léger» si la cylindrée du moteur est de 660 cm3 ou moins et satisfait à quelques restrictions de taille et de poids.
Je ne sais pas grand-chose sur les voitures, mais il semble que la 660 cm3 est assez petite. Les cinq voitures les plus vendues aux États-Unis en janvier 2016 étaient la Toyota Camry (2500+ cc), la Honda Civic (1500+ cc), la Toyota Corolla (1800+ cc), la Nissan Altima (2500+ cc) et la Honda Accord. (2400+ cc). Et ce sont toutes des berlines de taille raisonnable, pas des monstruosités Hummer-esque (6000+ cc).
Ces voitures sont assez populaires au Japon (en mars 2015, 39% de tous les véhicules au Japon étaient des véhicules légers, contre 26% en 1998), pour des raisons apparemment liées à la façon dont le Japon taxe et réglemente les véhicules. Ils se vendent également assez bien en Asie du Sud / du Sud-Est.
Je serais d'accord avec Nori pour dire que les véhicules légers sont conservateurs, principalement parce qu'ils sont souvent plutôt carrés et peu attrayants (à cause des restrictions de taille) et parce qu'ils accélèrent lentement et ont généralement de mauvaises "performances" (à cause du petit moteur). Ils semblent présenter de nombreux avantages, en particulier dans les environnements urbains (stationnement et manœuvres plus faciles; réduction des taxes et assurance moins chère; meilleure consommation d'essence; et apparemment, il y a moins de bureaucratie impliquée dans son enregistrement). Mais vous n'impressionnerez presque personne avec un véhicule léger.
(Prise semi-liée: si la minutie des motos japonaises vous intéresse, consultez Bakuon !!, qui est fondamentalement Top Gear, sauf avec de jolies filles sur de jolies motos.)
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