Dans Dernier exil, les aéronefs appelés camionnettes ne dépendent pas des ailes pour générer de la portance. Alors, la technologie que les fourgons utilisent pour voler a-t-elle été décrite en détail?
Les navires flottants dans Dernier exil utilisez quelque chose qui s'appelle l'Unité Claudia (voir photo).
Ces unités utilisent un mélange de Claudia, le minerai bleu brillant et d'eau / alcool comme carburant. Les unités Claudia elles-mêmes sont des appareils assez compliqués et sont fournis uniquement par la Guilde en prêt aux ingénieurs des différentes factions / pays. Lorsque les navires de guerre sont endommagés, leurs unités Claudia se détachent et peuvent retourner à la guilde, ce qui conduit généralement à la disparition du navire. De plus, la guilde peut rappeler à distance les unités Claudia. L'exception étant le Silvius qui a une unité volée dont la Guilde ne peut pas se souvenir.
Le plus petit Vanships utilisent également des moteurs alimentés par Claudia (appelés «moteurs Claudia» pour différencier ceux qui sont utilisés par les plus gros navires) qui sont beaucoup plus petits et plus simples que les unités contrôlées par la Guilde. Certains de ces moteurs sont tellement dépouillés qu'ils nécessitent une électricité externe pour «démarrer» le moteur.
Sur cette photo du Silvana and Claus and Lavie's Vanship, vous pouvez voir les détails de l'unité Claudia et du moteur.
Anthony Kostabi mentionne que la combustion de Claudia à l'intérieur des moteurs / unités crée une sorte de champ (je pense qu'il utilise le terme «champ magnétique») dirigé vers le bas pour produire de la portance. Dans l'épisode 13, on apprend que les moteurs Vanship fonctionnent en faisant circuler Claudia quasi vaporisée à très haute pression à travers des tuyaux à l'arrière des Vanships. Vous pouvez voir la paire de tuyaux à l'arrière du Vanship de Tatiana:
Le Vespas de Dernier exil - Fam, l'aile d'argent sont plus petits que les Vanships mais utilisent toujours des moteurs Claudia:
